إصلاح الأنابيب دون حفر: أعد استدارة الأنبوب أولاً
الأنبوب المشوّه لا يقبل جلبة إصلاح. يعيد جاك الإصلاح الموضعي استدارة المقطع المضغوط من 130 إلى 310 mm، ثم تستقر الجلبة؛ ومتى لا تكون إعادة الاستدارة هي الحل.
نظرة عامة على التطبيقات
تخص أرقام HJP 150-300 (ارتفاع ابتدائي 130 mm، رفع 80 mm، أقصى ارتفاع 310–320 mm) وضغط التشغيل 20 MPa الطرازات المنشورة. أكّد مادة الأنبوب وحالته قبل اختيار الجاك.
الفصول
يفتح كل فصل الفيديو عند تلك النقطة على YouTube. اقرأ النص أسفل كل فصل. النص من مسار الترجمة العربية المرفق بالفيديو. راجع الفيديو ووثائق المنتج للتفاصيل الفنية.
- 010:00لماذا لا يقبل أنبوب الصرف المشوّه جلبة الإصلاح
إصلاح الأنابيب دون حفر يبدأ بشكل الأنبوب. خط الصرف المسحوق غير جاهز لجلبة الإصلاح. خط الصرف هذا بقطر DN300 مضغوط إلى 130 مليمتراً. جلبة الإصلاح حلقة صلبة. يجب أن تلامس الجدار على كامل المحيط. في هذا المقطع تبقى بعيدة عن التاج، فلا يستقر الإصلاح أبداً. تحت الطريق، تكشف الكاميرا المقطع الذي فقد استدارته. هذا أول ما يجب أن يسجّله الفحص. أرسل لنا الفحص والقطر المقاس، وسنحدد مقاس الجاك والإصلاح على أساسهما.
- 020:36كيف يعيد جاك الإصلاح الموضعي استدارة الأنبوب المشوّه
يدخل جاك الإصلاح الموضعي قبل الإصلاح، لا بديلاً عنه. مكبسان هيدروليكيان يرفعان التاج إلى مكانه. الرفع المنشور 80 مليمتراً. ويثبّت الشكل ما دام الجدار مدعوماً. حيث يضيق المقطع أكثر، يدخل جاك منقار البط كالإسفين. ينفتح غلافاه: DHJ 300 يتسع من 130 مليمتراً إلى 310. نوعان يغطيان المدى. جاك الصعود والهبوط منشور من DN150 إلى DN600. جاك منقار البط، DHJ 300 و400 و500، يغطي من DN300 إلى DN500.
- 031:21كيف تستقر جلبة الإصلاح بعد إعادة الاستدارة
بعد أن يستعيد المقطع استدارته، يدخل الإصلاح من غرفة التفتيش. ينقل باكر الإصلاح رقعة من الراتنج والألياف الزجاجية إلى المقطع. يُنفخ الباكر ويضغط الرقعة على الجدار، ويثبّتها حتى يتصلّب الراتنج. يُسحب الباكر. تبقى الرقعة، ولم يُغلق الشارع أبداً. عودة إلى المقطع نفسه: القطر مستدير. الآن تلامس الجلبة الجدار على كامل المحيط. هذا ما يحققه الجاك: إصلاح يستقر في مكانه. الجلبة المركّبة من الفولاذ المقاوم للصدأ بسترة EPDM. يفتحها الباكر، ويقفلها شريط مسنّن، وتُحكم السترة السد على الجدار. منشورة من DN150 إلى DN600، بعرض مطاط 400 مليمتر.
- 042:17متى لا تكون إعادة الاستدارة هي الحل
إعادة الاستدارة ليست الحل دائماً. فوق عشرة بالمئة من البيضاوية، لا يصلح الإصلاح الموضعي: يحتاج الخط إلى تبطين كامل أو تكسير الأنابيب. وفوق ثلاثة بالمئة، تُستبدل الجلبة الصلبة برقعة CIPP تتشكّل مع مقطع الأنبوب. والفحص هو ما يحدد حالتك. لذلك أرسل أربعة أمور مع طلبك. القطر المقاس عند العيب، ومادة الأنبوب: HDPE أو PVC أو زجاجي محشو بالرمل أو بحزام فولاذي. تسجيل CCTV مع موقع العيب، وفتحة المدخل التي يجب أن يمر منها الجاك. وهل الأنبوب خرساني أو PE، لأن Reliance تؤكد ذلك قبل تحديد الطراز.
الموارد
فيديوهات المنتجات
شروحات كاملة وعروض قصيرة من قنوات Reliance الرسمية على YouTube. تصفّح كل فيديو منشور حسب الموضوع، وانتقل إلى صفحته أو مصدره الرسمي.



