โครงสร้างภายในของแพคเกอร์ซ่อมท่อแบบมีล้อ: บอลลูน, แผ่นปิดปลาย และชุดล้อประคอง

การลากแพคเกอร์ยางเปล่าที่ไม่มีล้อผ่านท่อระบายน้ำที่ใช้งานอยู่เป็นระยะทาง 60 เมตร เสี่ยงต่อความล้มเหลวอย่างยิ่ง: แผ่นไฟเบอร์กลาสชุบเรซินที่เปียกจะครูดกับเศษหินดินทรายที่ก้นท่อ ติดขัดตามรอยต่อท่อที่เยื้องศูนย์ และสะสมคราบตะกอนจนกระทั่งไปถึงจุดแตกร้าวในสภาพสกปรกและเบี้ยว เมื่อสูบลม เรซินจะแข็งตัวไม่สม่ำเสมอ เกิดช่องว่างในจุดที่ต้องการความแข็งแรงเชิงโครงสร้างมากที่สุด

ด้วยเหตุนี้แพคเกอร์ซ่อมท่อแบบมีล้อจึงถูกพัฒนาขึ้น แพคเกอร์แบบมีล้อไม่ได้เป็นเพียงปลั๊กอุดท่อที่ติดล้อ แต่เป็นอุปกรณ์ลมเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อนำส่ง วางตำแหน่ง และอัดแผ่นซ่อมแซมคอมโพสิตเข้ากับผนังท่อด้วยแรงดันที่ควบคุมได้ โดยยังคงระบายน้ำทิ้งผ่านท่อกลางได้อย่างต่อเนื่อง

1. บอลลูนสัมผัสทรงกระบอก: หน้าสัมผัสเรียบช่วยคุมคุณภาพงานซ่อม

ปลั๊กอุดท่อมาตรฐานจะพองตัวเป็นทรงกลมเพื่อปิดกั้นการไหล หากพันแผ่นไฟเบอร์กลาสบนตัวปลั๊กที่โค้งมน จุดกึ่งกลางรอยแตกจะไม่ได้รับแรงกดที่เพียงพอ ขณะที่ขอบทั้งสองข้างจะบีบเรซินไหลเยิ้มออกไป

แพคเกอร์ซ่อมท่อเฉพาะจุดใช้บอลลูนทรงกระบอกที่ขยายตัวเป็นรูปทรงกระบอกเรียบเสมอกันตลอดความยาวการทำงาน

ในงานวิจัยชิ้นสำคัญด้านกลศาสตร์ของแพคเกอร์ Cavalaro & Aguado (2011) (_Tunnelling and Underground Space Technology_) ได้วิเคราะห์ปฏิสัมพันธ์ระหว่างแรงดันลมภายในกับขอบเขตสัมผัสของผนังท่อ พวกเขาพิสูจน์ให้เห็นว่าจุดยึดโลหะที่แข็งเกร็งทำให้เกิดความเค้นเฉือนเข้มข้นอย่างรุนแรงในชั้นยางยืดหยุ่นหากรอยต่อมีความชันกะทันหัน ในแพคเกอร์คุณภาพสูง ชั้นผ้าใบเสริมแรงวัลคาไนซ์หลายชั้นจะช่วยกระจายแรงดึงตามแนวเส้นรอบวงอย่างสม่ำเสมอ ทำให้เกิดความเค้นสัมผัสแนวรัศมี ($p_c$) ที่ราบเรียบตลอดช่วงความยาวการบ่มตัว

ข้อควรพิจารณาใน แพคเกอร์ซ่อมท่อ Reliance:

• สูตรยางสังเคราะห์ทนสารเคมี: ทนต่อความร้อนจากปฏิกิริยาคายความร้อน (80°C–120°C) ของเรซินซิลิเกตและอีพ็อกซี่

• ผิวสัมผัสกันติด: ป้องกันไม่ให้เรซินที่แข็งตัวยึดติดกับยาง เพื่อให้ปล่อยลมและดึงออกได้โดยไม่ฉีกขาด

• ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเมื่อปล่อยลม: เล็กพอที่จะลอดผ่านบ่อพักพร้อมแผ่นซ่อมและฟิล์มป้องกัน

2. แผ่นปิดปลายโลหะกลึงและจุดลากจูงสองทิศทาง

แผ่นปิดปลายอลูมิเนียมหรือสเตนเลสสตีลประกอบด้วยส่วนควบคุมสำคัญ:

• วงแหวนหนีบทางกล: ล็อกขอบยางให้แน่นหนา ทนแรงดันใช้งาน 1.5 ถึง 2.5 บาร์

• ห่วงลากจูงคู่: รองรับการดึงประสานกันจากเครื่องกว้านสองฝั่งบ่อพัก ป้องกันการลากเลยตำแหน่ง

• ข้อต่อลมสวมเร็ว: ข้อต่อเกรดอุตสาหกรรมสำหรับสายลมและวาล์วนิรภัย

• ช่องวัดแรงดันแยกอิสระ: เพื่อตรวจสอบแรงดันจริงภายในแพคเกอร์ตามคำแนะนำของ UK HSE

3. ชุดล้อสปริงประคองท่อ: ปกป้องชั้นเรซิน

ชุดล้อมีบทบาทสำคัญ 3 ประการ:

1. ยกลอยจากก้นท่อ: แผ่นซ่อมไม่สัมผัสกับน้ำขังและโคลนเลนก้นท่อ

2. ลดแรงเสียดทานในการลาก: การกลิ้งช่วยลดแรงดึง ป้องกันการติดขัดในระยะยาว (40–80 ม.)

3. จัดกึ่งกลางร่วมศูนย์: ขาสปริงยุบตัวสม่ำเสมอเมื่อสูบลม ให้ความหนาเรซินเท่ากันรอบวง 360 องศา ตาม มาตรฐาน NASSCO

4. ท่อบายพาสระบายน้ำกลางเครื่อง: ทำงานในท่อที่มีน้ำไหล

5. รายการตรวจสอบ 5 นาที ก่อนหย่อนลงบ่อพัก

• [ ] หมุนล้อทุกวง: ตรวจสอบความลื่นของตลับลูกปืนและการคืนตัวของสปริง

• [ ] ตรวจผิวบอลลูนยาง: ตรวจหารอยบาดลึกหรือคราบเรซินเดิมที่แห้งกรัง

• [ ] ล็อกสลักสะเด็น: ตรวจสอบสลักนิรภัยที่ห่วงลากทั้งสองด้าน

• [ ] ทดสอบแรงดัน 0.5 บาร์บนผิวดิน: ตรวจสอบรอยรั่วตามข้อต่อ

• [ ] ตรวจทางเดินท่อบายพาส: แน่ใจว่าไม่มีเศษวัสดุอุดตันภายในท่อ

ดูเพิ่มเติมที่ รายการเครื่องมือสำหรับงานซ่อมจุด และ คู่มือการเลือกแพคเกอร์ซ่อมท่อ

ขั้นตอนต่อไปสำหรับโครงการของคุณ

ตรวจสอบขนาดใน โบรชัวร์ Reliance และ ตารางสเปกสินค้า หรือส่งข้อมูลท่อของคุณผ่าน แบบฟอร์มขอใบเสนอราคาแพคเกอร์ซ่อมท่อ