Ron mối nối trong vs Ron đầu ống: Khi nào nên sử dụng loại nào?

Khi nước ngầm bắt đầu rò rỉ quanh mép lớp lót CIPP tại vị trí đấu nối vào hố ga, việc dùng một ron mối nối thông thường sẽ không mang lại kết quả. Ron mối nối được thiết kế cho các liên kết ống nối tiếp trên cùng mặt phẳng và không thể bịt kín bậc chênh cốt gắt gao giữa thành ống cũ và vành ống lót CIPP. Ngược lại, nếu lắp ron đầu ống có bậc vào một mối nối ống lệch trục thông thường, cao su sẽ bị rỗng ruột và thất bại khi thử áp lực.

Sự nhầm lẫn giữa hai hệ thống làm kín cơ học này là một trong những lỗi thiết kế phổ biến nhất trong các dự án phục hồi đường ống không đào. Mặc dù cả hai đều sử dụng cao su EPDM chất lượng cao và đai giãn nở bằng thép không gỉ, chúng đảm nhiệm những chức năng hình học và cơ học hoàn toàn khác nhau.

1. Ron mối nối trong được lắp đặt ở đâu?

Ron mối nối trong được lắp đặt ở đoạn giữa tuyến ống, trực tiếp trên các mối nối gặp sự cố của ống bê tông, gang, thép hoặc đất sét nung.

Sụt lún nền đất hoặc co giãn nhiệt làm vòng đệm cao su xuất xưởng bị thoái hóa. Nước ngầm thấm vào lòng cống, kéo theo cát và hạt đất mịn, tạo thành các hốc rỗng dưới lòng đường và dẫn tới sụt lún mặt đường giao thông.

Đặc điểm chính của ron mối nối:

• Biên dạng phẳng đối xứng: Phù hợp với các thành ống có cùng đường kính danh định ở hai phía mối nối.

• Chịu áp lực trong và ngoài: Chịu được áp suất lên đến 16 bar khi kết hợp với các đai siết chịu lực.

• Sửa chữa cục bộ không đào rãnh: Ngăn chặn triệt để rò rỉ tại từng mối nối mà không cần lót lại toàn bộ đoạn cống.

2. Ron đầu ống trong (CIPP) được lắp đặt ở đâu?

Ron đầu ống trong được thiết kế chuyên biệt cho vị trí kết thúc của lớp lót ống CIPP (Cured-In-Place Pipe) tại cửa hố ga.

Trong quá trình bảo dưỡng nhiệt và làm nguội lớp lót composite, hiện tượng co ngót thể tích tất yếu tạo ra một khe hở hình xuyến siêu nhỏ (thường từ 0,5 đến 2 mm) giữa thành trong của ống cũ và lớp lót mới. Dưới áp lực thủy tĩnh, nước ngầm len lỏi qua khe này và phun trào vào trong lòng hố ga.

Nghiên cứu mang tính bước ngoặt của Allouche et al. (2014) trên tạp chí _Tunnelling and Underground Space Technology_ đã chứng minh rằng khe hở hình xuyến ở đầu ống CIPP chính là đường xâm nhập chính của nước ngầm và là nguyên nhân gây tách lớp nếu không được chặn kín bằng cơ học.

Đặc điểm chính của ron đầu ống:

• Biên dạng bậc thang bất đối xứng: Bù đắp chuẩn xác độ dày thành ống lót CIPP (từ 4 mm đến 15 mm) so với ống chủ.

• Đai siết nón định vị: Ép chặt mép lớp lót vào thành ống chủ, ngăn chặn hiện tượng trượt dọc trục và bít kín khe hở.

• Chống xâm nhập tại hố ga: Ngăn chặn triệt để lượng nước ngoại lai (I/I) đổ dồn về các trạm bơm và nhà máy xử lý nước thải.

3. Bảng so sánh lựa chọn sản phẩm

Tuân thủ tiêu chuẩn NASSCO và quy chuẩn an toàn lao động UK HSE.

4. Danh mục kiểm tra và đo đạc hiện trường

Đối với ron mối nối trong:

• [ ] Đường kính trong thực tế: Đo theo phương đứng và ngang để xác định độ oval.

• [ ] Khe hở mối nối: Khoảng hở dọc trục tối đa giữa hai đầu ống.

• [ ] Độ lệch tâm (bậc lệch): Độ chênh cốt mép ống theo phương bán kính.

• [ ] Vật liệu và chất lượng bề mặt: Ống bê tông, gang, thép hay sành sứ.

Đối với ron đầu ống:

• [ ] Đường kính trong ống chủ: Đo trực tiếp ngay tại vị trí miệng hố ga.

• [ ] Độ dày thực tế của lớp lót CIPP: Căn cứ chọn bậc cao su (4 mm đến 15 mm).

• [ ] Độ vuông góc của vết cắt: Đảm bảo lớp lót được cắt thẳng và phẳng với mép cống.

• [ ] Áp lực nước ngầm: Cột áp thủy tĩnh để tính toán mô-men siết đai an toàn.

Để tìm hiểu sâu hơn, hãy xem hướng dẫn đo đạc ron ống trong và so sánh với áo kim loại sửa chữa.

Lựa chọn đúng giải pháp làm kín

Tra cứu bảng kích cỡ trong tài liệu Reliance và bảng thông số kỹ thuật, hoặc gửi dữ liệu hiện trường qua mẫu liên hệ tư vấn ron trong.